隨著生(sheng)(sheng)產和物(wu)(wu)流(liu)(liu)規(gui)模的擴大(da)，以及(ji)物(wu)(wu)流(liu)(liu)自(zi)動化(hua)(hua)程度的提(ti)高(gao)，物(wu)(wu)流(liu)(liu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)在(zai)現代化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產和物(wu)(wu)流(liu)(liu)中(zhong)應用越來越廣，作(zuo)用也(ye)越來越大(da);而現代化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產和現代化(hua)(hua)物(wu)(wu)流(liu)(liu)又對(dui)物(wu)(wu)流(liu)(liu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)提(ti)出(chu)了(le)更高(gao)的要求(qiu)。現代機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)設(she)(she)計能力的提(ti)高(gao)，科學技(ji)術(shu)(shu)(shu)的飛速(su)進(jin)步，使得物(wu)(wu)流(liu)(liu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)的技(ji)術(shu)(shu)(shu)含全、知識含量、文化(hua)(hua)含量急劇增加，物(wu)(wu)流(liu)(liu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)正經歷著一場(chang)巨大(da)的變(bian)革。在(zai)新(xin)世(shi)紀，物(wu)(wu)流(liu)(liu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)技(ji)術(shu)(shu)(shu)性能將進(jin)人一個嶄新(xin)的發(fa)展階段，物(wu)(wu)流(liu)(liu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)必將取得更大(da)的發(fa)展

縱觀物流機械設備發展(zhan)現狀可以看出，為適(shi)應現代(dai)物流的需要，物流機械設備有如(ru)下(xia)發展(zhan)趨勢(shi):

1.大型化(hua)和高速化(hua)

大(da)(da)(da)(da)(da)(da)型化是指設備的容量、規模(mo)、能力(li)越(yue)來越(yue)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)，高速(su)(su)(su)化是指設備的運轉速(su)(su)(su)度、運行速(su)(su)(su)度、識別速(su)(su)(su)度、運算(suan)速(su)(su)(su)度大(da)(da)(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)加快。現代社會經(jing)濟快速(su)(su)(su)發展，使得(de)生產和物(wu)流規模(mo)不斷(duan)擴大(da)(da)(da)(da)(da)(da)，為了提高作業效率和規模(mo)效益，大(da)(da)(da)(da)(da)(da)型、高速(su)(su)(su)的物(wu)流機械(xie)需求量不斷(duan)增長(chang)。物(wu)流機械(xie)設備的起重量、載重量、生產率、作業能力(li)越(yue)來越(yue)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)，工(gong)作速(su)(su)(su)度越(yue)來越(yue)快。

2.實用化和輕型化

物流機(ji)械(xie)設(she)備是(shi)現代(dai)化、自動(dong)化物流的(de)(de)重(zhong)要(yao)物質技術(shu)基礎。物流機(ji)械(xie)設(she)備要(yao)求(qiu)使用(yong)(yong)方(fang)便，容(rong)易(yi)維護、操作，具有(you)優異的(de)(de)耐(nai)久性(xing)(xing)、無故障性(xing)(xing)和良好的(de)(de)經濟性(xing)(xing)，以及較高的(de)(de)安全性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)。因此，今后會更加(jia)注重(zhong)開發使用(yong)(yong)性(xing)(xing)能好、成本低、可靠性(xing)(xing)高的(de)(de)物流機(ji)械(xie)設(she)備。 有(you)一(yi)些物流機(ji)械(xie)設(she)備是(shi)在(zai)通用(yong)(yong)的(de)(de)場(chang)合使用(yong)(yong)，工作并不繁重(zhong)。這類(lei)設(she)備批量較大、用(yong)(yong)途廣，考慮(lv)綜合效(xiao)益(yi)可降低外(wai)型高度(du)、簡化結構、降低造(zao)價，同時(shi)也可減少設(she)備的(de)(de)運(yun)行成本。這種輕型化的(de)(de)設(she)備在(zai)今后會有(you)更快的(de)(de)發展。

3.專用化(hua)和通用化(hua)

物流(liu)(liu)是(shi)社會(hui)經濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)(de)產(chan)物，必然(ran)隨(sui)著(zhu)社會(hui)經濟(ji)的(de)(de)發(fa)展(zhan)而呈現(xian)多(duo)(duo)樣(yang)化(hua)的(de)(de)特(te)征。多(duo)(duo)樣(yang)化(hua)的(de)(de)特(te)征反映(ying)了對物流(liu)(liu)機(ji)械設(she)備需(xu)求(qiu)的(de)(de)多(duo)(duo)樣(yang)化(hua)，從(cong)而使物流(liu)(liu)機(ji)械設(she)備具(ju)有(you)多(duo)(duo)種(zhong)多(duo)(duo)樣(yang)的(de)(de)品種(zhong)且(qie) .不(bu)(bu)斷更新。物流(liu)(liu)活動的(de)(de)系統性(xing)、一(yi)(yi)致性(xing)及(ji)運(yun)輸與配送的(de)(de)快速(su)、機(ji)動，要(yao)求(qiu)一(yi)(yi)些設(she)備向(xiang)(xiang)專用(yong)化(hua)方向(xiang)(xiang)發(fa)展(zhan)，同時又要(yao)求(qiu)一(yi)(yi)些設(she)備向(xiang)(xiang)通用(yong)化(hua)、標(biao)準(zhun)化(hua)方向(xiang)(xiang)發(fa)展(zhan)。專用(yong)設(she)備以特(te)有(you)的(de)(de)功能(neng)滿足(zu)特(te)殊(shu)的(de)(de)需(xu)要(yao)，能(neng)發(fa)揮佳(jia)的(de)(de)效(xiao)用(yong)。如鐵路、船(chuan)(chuan)舶、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱等專用(yong)起重機(ji)的(de)(de)功能(neng)將不(bu)(bu)斷增加，性(xing)能(neng)不(bu)(bu)斷提高(gao)，適(shi)應性(xing)不(bu)(bu)斷加強(qiang);集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)、散貨船(chuan)(chuan)、混凝(ning)土運(yun)輸車、罐車等用(yong)途廣泛(fan)，成本低。而有(you)些通用(yong)化(hua)設(she)備還可以實現(xian)物流(liu)(liu)作業(ye)的(de)(de)快速(su)轉換(huan)，極大地(di)提高(gao)物流(liu)(liu)作業(ye)效(xiao)率(lv)，如大型集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱拖車可運(yun)載海運(yun)、空(kong)運(yun)、鐵路運(yun)精的(de)(de)所(suo)有(you)尺寸的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱，今(jin)后通用(yong)化(hua)設(she)備也將得(de)到(dao)進一(yi)(yi)步發(fa)展(zhan)。

4.自(zi)動化和智能化

將(jiang)機(ji)(ji)械(xie)技(ji)(ji)術(shu)(shu)和(he)電(dian)子技(ji)(ji)術(shu)(shu)相結(jie)合(he)，將(jiang)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)微電(dian)子技(ji)(ji)術(shu)(shu)、電(dian)力(li)電(dian)子技(ji)(ji)術(shu)(shu)、光(guang)纜技(ji)(ji)術(shu)(shu)、液壓技(ji)(ji)術(shu)(shu)、模糊控(kong)(kong)制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)應(ying)用(yong)到(dao)機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動和(he)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)，實現物(wu)(wu)流機(ji)(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)自動化(hua)和(he)智(zhi)能(neng)化(hua)將(jiang)是今后(hou)的(de)(de)(de)(de)發展方向(xiang)。例如，大型高效(xiao)起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)新(xin)一代電(dian)氣(qi)控(kong)(kong)制(zhi)裝(zhuang)置已(yi)發展為全(quan)(quan)電(dian)子數(shu)(shu)字化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統，由全(quan)(quan)數(shu)(shu)字化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)驅(qu)動裝(zhuang)置、可編程(cheng)序控(kong)(kong)制(zhi)器、故(gu)障診(zhen)斷及數(shu)(shu)據管理系(xi)(xi)統、數(shu)(shu)字化(hua)操縱給(gei)定檢測等裝(zhuang)置組成。先(xian)進(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)使起重(zhong)機(ji)(ji)具(ju)有更高的(de)(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)，從而提(ti)高了(le)(le)單機(ji)(ji)綜合(he)自動化(hua)水平(ping)。運(yun)輸(shu)(shu)(shu)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)更多的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)依靠儀表、信(xin)號和(he)輔助駕駛系(xi)(xi)統智(zhi)能(neng)化(hua)程(cheng)度越(yue)來越(yue)高。海運(yun)、空運(yun)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)自動駕駛系(xi)(xi)統、自動化(hua)立體倉(cang)庫中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)送取貨(huo)(huo)(huo)小車(che)、公(gong)(gong)(gong)路運(yun)輸(shu)(shu)(shu)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)系(xi)(xi)系(xi)(xi)統(ITS)的(de)(de)(de)(de)開(kai)發和(he)應(ying)用(yong)將(jiang)引起各國(guo)的(de)(de)(de)(de)廣泛(fan)重(zhong)視(shi)。此(ci)外，借助衛星通(tong)信(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，可以(yi)對運(yun)輸(shu)(shu)(shu)設(she)(she)備(bei)進(jin)行(xing)全(quan)(quan)程(cheng)追(zhui)蹤(zong)與控(kong)(kong)制(zhi)，對市場(chang)變化(hua)作(zuo)出快速(su)反(fan)應(ying)。2000年底，西北國(guo)際電(dian)信(xin)股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司為一汽儲運(yun)公(gong)(gong)(gong)司建立了(le)(le)一套貨(huo)(huo)(huo)運(yun)車(che)輛調度管理系(xi)(xi)統，它(ta)將(jiang)GPS, GIS, GSM等多項技(ji)(ji)術(shu)(shu)結(jie)合(he)起來，可實現對貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)監控(kong)(kong)。該(gai)系(xi)(xi)統可有效(xiao)避免車(che)輛的(de)(de)(de)(de)空載，合(he)理有效(xiao)地安排接(jie)、出貨(huo)(huo)(huo)時間，極大地提(ti)高車(che)輛的(de)(de)(de)(de)利用(yong)率(lv)，節省了(le)(le)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)費(fei)用(yong)，并能(neng)使企業或貨(huo)(huo)(huo)主了(le)(le)解貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在運(yun)輸(shu)(shu)(shu)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)部情況(kuang)，大限(xian)度地滿足客戶對車(che)輛安全(quan)(quan)服(fu)務、管理調度及信(xin)息服(fu)務的(de)(de)(de)(de)需(xu)要。該(gai)系(xi)(xi)統自建立以(yi)來，運(yun)轉良好(hao)，發揮了(le)(le)很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)應(ying)，為物(wu)(wu)流的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)管理提(ti)供(gong)了(le)(le)基礎，在今后(hou)將(jiang)會得到(dao)更廣泛(fan)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。

智能式搬運車AHV( AutonomousHandlingVehicle)也(ye)將會(hui)得到(dao)廣泛(fan)應用。AHV的(de)(de)形狀(zhuang)類似于(yu)現在(zai)使用的(de)(de)AGV，但(dan)裝有兩(liang)只通用的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)手，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時依靠起視覺作(zuo)(zuo)(zuo)用的(de)(de)工(gong)業(ye)攝像機(ji)(ji)，對貨(huo)(huo)物的(de)(de)位置和大(da)小進(jin)行判斷，如(ru)同(tong)人(ren)一樣可以(yi)用機(ji)(ji)械(xie)手自由地搬運重(zhong)達200--300千克(ke)的(de)(de)貨(huo)(huo)物。AHV具有協(xie)同(tong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)功能，搬運的(de)(de)貨(huo)(huo)物過長、過重(zhong)時，可以(yi)由兩(liang)臺(tai)以(yi)上的(de)(de)ARV協(xie)同(tong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)進(jin)行搬運，這(zhe)樣會(hui)大(da)大(da)減(jian)少ARV的(de)(de)規格型(xing)號(hao)，便于(yu)管理。數臺(tai)同(tong)一規格AHV的(de)(de)聯合運作(zuo)(zuo)(zuo)，其作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)能力可提高很(hen)多。

5.成套化(hua)和(he)系統(tong)化(hua)

在物流機械設備單機自動化的基礎上，通過計算機把各種物流機械設備組成一個物流機械設備集成系統，通過中央控制室的控制，與物流系統協調配合。這類物流機械設備自動化程度較高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的各種信息實施存儲、運算、邏輯判斷、變換等處理加工，進而向執行機構發出控制指令。這類物流機械設備還具有較好的信息輸人輸出接口，實現信息全部、準確、可靠地在整個物流機械集成系統中的傳輸。物流機械設備通過系統集成，能形成不同機種的佳匹配和組合，取長補短，發揮出佳功效。以后將重點發展的有工廠生產搬運自動化系統、貨物配送集散系統、集裝箱裝卸搬運系統、貨物的自動分揀與搬運系統等。